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GUÍA: Elegir los rodillos adecuados para el quad - XNUMXfactory .comEncuentra aquí toda la información para elegir los rodillos adecuados para tu quad
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ELIGE BIEN TUS COSTASTS PATIO Rendimiento de los rodillos del variador El primer criterio a tener en cuenta para elegir los rodillos y el peso adecuados:
- Peso idéntico al original = rendimiento similar - Rodillos más pesados que los originales = Aumento del par - Rodillos más ligeros que los originales = Aumento de la velocidad del motor - Utilizar los rodillos del tamaño correcto (en mm)
Las ruedas de un quad: ¿cuándo cambiarlas? Las rodillos de variador Son piezas que se desgastan con el tiempo. Cuando se dañan, pierden material y peso, provocando pérdidas de potencia. Cambiar los rodillos del variador es algo imprescindible que se debe hacer periódicamente (aproximadamente cada XNUMX km). En cambio si cambias el escape hay que aligerar el variador (sólo para quads de XNUMX tiempos). Si usted notas tirones y si escuchas chasquidos o ruidos inusuales en el variador, es hora de pensar en reemplazar los rodillos. Visualmente, un rodillo gastado puede reconocerse por uno de sus lados (o varios) planos.
¿Qué tamaño tienen sus rodillos de variador cuádruple? El tamaño de los rodillos depende del tipo de variador instalado en su quad. Cada tipo de variador tiene unas medidas de rodillos específicas. Para ajustar la variación utilizamos el peso de los rodillos para poder ajustar perfectamente la variación del quad a la velocidad deseada.
Los rodillos demasiado pesados hacen que el variador se cierre antes de que se active el embrague.
Si son demasiado livianos, el motor funcionará a altas revoluciones y girará "en el vacío". Por el contrario, si son demasiado pesados, tu motor tendrá revoluciones demasiado bajas, lo que tendrá un impacto instantáneo en el rendimiento.
También puedes comprobar que tu correa sube hasta la parte superior del variador. Traza una línea con un marcador desde el centro hacia el exterior de tu variador, ¡da una vuelta y fíjate si se ha borrado lo suficiente!
Por eso es importante elegirlos con atención, ajustando su peso en función de la configuración del motor de tu quad.
Existen varios tipos de rodillos (pesados, medianos y ligeros) para tu quad. Los guijarros se distribuyen par peso:
- XNUMX g a XNUMX g es para aceleración
- XNUMX g a XNUMX g es el equilibrio
- XNUMX g a XNUMX g es la velocidad
La diferencia de peso entre los rodillos más pesados y los más ligeros no debe ser demasiado grande.
Los rodillos demasiado pesados pueden hacer que el variador se abra antes de que se active el embrague.
¿Qué papel juegan los rodillos en tu quad? Para entender completamente el papel de los rodillos, primero hay que explicar cómo funciona el variador. En un quad, sirve como una especie de caja de cambios. De hecho, el conductor de un quad no cambia de marcha, sino que cambia en función del régimen del motor gracias al variador que se encarga de cambiar la relación de reducción de la transmisión al acceder a la velocidad.
En la práctica, el variador consta de:
• De un plato fijo
• Una mejilla móvil en la que hay XNUMX o XNUMX guijarros. Hay varios tipos de guijarros (pesados, medianos y ligeros)
Cuando se pone en marcha el quad, el motor acciona el variador y el recorrido de la correa. Cuanto mayor es la velocidad de rotación del motor, más rápido gira el variador. A continuación, los rodillos se alejan del interior hacia el exterior de la rueda en movimiento. Gracias a force centrífugo, los rodillos provocan entonces el movimiento de la mejilla móvil (se acerca a la mejilla fija) lo que hace que la carrera de la correa evolucione (con un radio mayor). Esto es lo que permite que el quad cambie de marcha “automáticamente”.
Conclusiones Para elegir los rodillos adecuados para tu máquina, debes tener en cuenta su peso y tamaño. Existen cajas de rodillos ajustables lo que simplificará el ajuste de los rodillos.
Ejemplos de modelos comunes Recuerda consultar nuestros tutoriales en vídeo y escritos sobre el cambio de variador , embrague y de la correa para scooters. Ofrecemos una amplia variedad de rodillos sp fabricadoar diferentes marcas como Polini, Top Performances, Artek . Cada marca ofrece rodillos de diferentes tamaños y varios pesos con el fin de encontrar el que mejor se adapte a su scooter.
Más información sobre los rodillos
Los criterios para elegir las piedras: - Características del motor
- Elección de peso y tamaño
- Reemplazo de la pieza defectuosa en origen o por aumento de eficiencia
La sustitución de los rodillos es una operación larga que requiere rigor y precisión.
Para obtener una marcha suave, se deben instalar los rodillos recomendados.ar el constructor.
El peso de los rodillos aumentará la potencia de rotación del cigüeñal.
Los rodillos pesados se utilizan a menudo para aumentar la velocidad máxima de un quad original.
Ajustando su variador y embrague Para comprender completamente el sistema operativo del variador, también es necesario estudiar el del embrague car trabajan juntos.
En resumen, ¡tomemos el ejemplo del ciclismo!
Suponga que el variador es el juego de bielas y el embrague son los piñones de la llanta trasera.
El variador consta de un barril, una mejilla, una brida, tres deslizadores y rodillos XNUMX o XNUMX.
Las poleas semipesadas se utilizan para quads completamente originales con un resorte de embrague medianamente blando y bastante largo.
El peso de los guijarros dará más force al variador (que compensa la falta de potencia del motor) que se abrirá más rápido que con rodillos medios o ligeros al girar durante la aceleración.
El peso de los rodillos aumentará la potencia de rotación del cigüeñal.
Los rodillos pesados se utilizan a menudo para aumentar la velocidad máxima de un quad original.
Un quad con excesiva potencia hay que regularlo con un muelle de embrague corto y flexible y rodillos ultraligeros o incluso poner sólo tres rodillos en el variador!
¡Sobre todo, no instales un resorte duro en tu embrague, de lo contrario romperás la correa de transmisión todas las semanas! Por qué ? Al ser su quad potente y equipado con un resorte duro, la correa sufre una enorme presión entre el variador y el embrague y termina par romper !
Técnicas de ajuste Para empezar, elige el muelle de tu embrague y los tres muelles pequeños en función de la potencia de tu quad y luego móntalos en tu embrague.
Luego, consíguete muchos guijarros para probar todas las posibilidades.
¿Tu quad gira pero no avanza?
Su unidad no está lo suficientemente cargada, aumentó ligeramente el peso de los rodillos.
¿Tu quad ha perdido toda su potencia y ya no puede ponerse en marcha?
Que no cunda el pánico, solo tienes que iluminar tu atenuador.
¿Tu quad despega bien y luego llega al hoyo a XNUMX mph?
Debes cambiar tu muelle de embrague par otro más rígido o aligerar su variador.
¡Los ajustes del variador / embrague son bastante difíciles y requieren mucha paciencia!
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