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GUÍA: Aprovecha al máximo tus salidas en quad durante el invierno. - XNUMXfactory .comDescubre en esta página nuestros consejos para disfrutar de tus salidas en quad durante el invierno
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Aprovecha al máximo tus salidas en quad durante el invierno La práctica del quad es de cualquier temporada. Sin embargo, dependiendo de la temporada, debes preparar tu quad para que el placer no se estropee par mera negligencia o descuido. En invierno, andar en quad requiere más planificación y preparación que en otras estaciones. No olvides que la nieve perturba nuestra percepción de los relieves por el paisaje inmaculado.
Antes de la salida, la preparación
La máquina El quad requiere un mantenimiento completo: filtro de aire, niveles de refrigerante y aceite Sobre este tema, un cambio por un aceite más fluido ( tipo XNUMXWXNUMX ) más eficiente par clima frío.
Lleno de gasolina, batería bien cargada, engrase (para evitar la formación de hielo y humedad en determinadas partes del quad.
Limpieza del ventilador y del radiador. En invierno, las máquinas están más estresadas y se calientan más rápidamente. La iluminación verificada eventualmente se complementará par un sistema complementario (días cortos).
Si el quad está equipado con uno, también se debe revisar el cabrestante.
Se debe dar especial importancia a la elección de los neumáticos. Seleccione uno modelo con tacos grandes Tipo Cuerno Grande. Los neumáticos adaptados a las condiciones invernales garantizarán una mejor tracción y un mejor frenado.
Es muy importante tener la presión adecuada. En invierno y con nieve, se recomienda bajar la presión unos XNUMX gramos. Independientemente del tipo de neumático elegido, es mejor mantener la presión más baja para obtener más agarre.
Equipo para llevar Esto es lo que le recomendamos que traiga: correas , pala, manta de supervivencia, Kit de primeros auxilios , kit de reparación de neumáticos , fusibles, cinta, bridas, agua potable. Recuerda planificar una Jerry puede . Conducir sobre nieve aumenta significativamente el consumo de combustible. La nieve consume mucha energía...
Para el equipamiento del piloto y su pasajero: casco, puños calefactables, guantes y guantes impermeables, botas... Debe ser impermeable y abrigado, ¡multiplica las capas!
Más consejos e información sobre equipo piloto en invierno.
Planificacion de la ruta Es fundamental conocer el terreno antes de aventurarse en él. La nieve cambia la percepción de la naturaleza, con sus obstáculos y peligros. Tienes que conocer la zona para orientarte.
Una consulta del pronóstico del tiempo local después de diferentes fuentes proporciona información útil.
Se recomienda encarecidamente ir acompañado para limitar los riesgos.
Si la salida está planeada para varias horas, considere programar una parada "reconfortante" alrededor de una bebida caliente.
La conducción Antes de saber montar sobre hielo, hay que saber detectarlo. El hielo se forma principalmente a primera hora de la mañana y al anochecer, aunque no es raro encontrar parches de hielo a la mitad del día. Cubre la carretera con una película casi invisible a simple vista. De día es posible notarlo gracias a los reflejos del sol sobre la zona helada. Por la noche, las luces del auto no son suficientes para detectarlo. Los caminos a la sombra, como al acercarse a la maleza, están sujetos al hielo. Otras áreas propicias para la formación de hielo: sobre y debajo de puentes. Si las temperaturas son bajas, esté especialmente atento si realiza estas rutas.
Las condiciones de conducción, en el frío, bajo y sobre la nieve, en el suelo helado requieren una vigilancia extrema. Es la densidad de la nieve la que indica la conducta a adoptar. En carreteras nevadas, se requiere una conducción responsable.
De todos modos, la anticipación sigue siendo la palabra clave. Se prefieren los quads XNUMXxXNUMX para una mejor tracción. Sin aceleración repentina. Elija un rango bajo, especialmente en las subidas. En descensos, para limitar la ganancia de velocidad, utilice el freno motor.
Más que nunca, respeta las distancias de seguridad.
Para frenar sobre hielo o nieve dura, lo ideal es frenar en línea, sobre todo no girar y luego frenar (a riesgo de empezar a patinar). El frenado también será anticipado, sin frenado tardío.
Nuestro consejo: las temperaturas suelen ser negativas, recuerda pisar los frenos. Caliéntalos… De hecho, sucede con demasiada frecuencia que después de pasar por un charco, el agua congelada bloquea las pinzas de freno.
Cadenas de nieve Consideras el uso de cadenas para llantas ? Eres un conductor de quad y te apetece el desafío de los senderos invernales extremos, es posible que necesites cadenas para neumáticos para que tus aventuras sean un éxito. Al igual que las que utilizan los conductores de camiones con remolque para garantizar su propia seguridad, la de su vehículo y la de otros conductores, las cadenas brindan una maniobrabilidad adicional en terrenos que de otro modo serían difíciles. Recuerde que los neumáticos resbaladizos y el aguanieve no se mezclan.
Después de su salida, recuerde que la nieve y el hielo se derretirán y el agua favorece la formación de óxido. Una buena limpieza seguida de un buen secado y lubricación son fundamentales.
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