Lo esencial que debe saber antes de elegir sus neumáticos para quad

Neumáticos planos o abovedados

No todos los neumáticos tienen el mismo perfil. Puede variar entre redondeado y plano. La elección del perfil determinará el comportamiento de su máquina en diferentes terrenos y condicionará su conducción.

El neumático de perfil abovedado

Este perfil debe montarse en la parte delantera car su forma se adaptará a diferentes terrenos y limitará el contacto con el suelo. no permite force r en la dirección. Todos los quads deportivos en dos ruedas motrices están equipados con este perfil en la parte delantera.

Aunque aptos para todo tipo de terrenos, este perfil no ofrece mucho agarre, especialmente en pendientes, son imprescindibles para quads recreativos y utilitarios.

El neumático de perfil plano

Cuanto más plano sea el perfil, más se agarrará el neumático al suelo y proporcionará tracción. Este es el neumático que ofrece la mayor superficie de terreno. Se recomendaba el uso de este perfil para la parte trasera antes de la llegada de la dirección asistida, car estaba endureciendo enormemente la gestión. Este perfil es menos cómodo car toma menos la forma de la tierra. Es perfecto para deslizamientos. Los neumáticos de perfil plano se utilizan ampliamente en quads deportivos y de competición.

Algunos consejos

Una elección razonable e inteligente le permitirá lograr grandes ahorros. Si usa su quad para salir a la carretera, no es necesario invertir en neumáticos ultrarresistentes con todas las funciones reservados para la competencia. Del mismo modo, si sus salidas son poco frecuentes, elija neumáticos premium.

Los neumáticos quads homologados "Road" identificables por una marca EXNUMX en el flanco se recomiendan encarecidamente para todos los usuarios "de ocio". De hecho, le evitarán multas en caso de un control de tráfico y, en caso de accidente de tráfico, su seguro no será cuestionado.

¿Tienes que cambiar ambos neumáticos al mismo tiempo?

Los neumáticos de un mismo eje deben ser imperativamente idénticos. Si no son idénticos, puede ocurrir que un lado no responda como el otro o no tan rápido, entonces el quad es difícil de controlar.

Un cambio de neumático implica reemplazar la válvula. Independiente del neumático, conserva su estanqueidad, su longevidad y garantiza su seguridad. Se somete a una presión considerable y se desgasta con el force centrífugo. En caso de defecto, puede conducir a un peligro real.

¿Al cambiar neumáticos?

El desgaste de los neumáticos depende de la superficie del suelo, el estilo de conducción, la velocidad, la carga soportada epar el vehículo, la calidad de la goma de mascar y los deterioros que son frecuentes en las caminatas.

- Los neumáticos deben tener dibujos de la banda de rodadura visibles en toda la superficie de rodadura. En Francia, el límite legal de desgaste de la banda de rodadura es de XNUMX mm para vehículos de menos de XNUMX T. Para los neumáticos con un indicador de desgaste marcado con TWI, es importante verificar que el testigo no exceda la altura de la estructura. Tan pronto como lo toque, se debe cambiar el neumático.

- El desgaste de los neumáticos depende del uso que se haga del quad. En carreteras o caminos transitables, unos pocos milímetros de crampones son suficientes. En caminos difíciles, en trial o en la montaña, hay que cambiar un neumático que patina a la menor oportunidad, que ya no tiene agarre.

- El cambio de neumáticos es obligatorio en un quad después de un pinchazo si se nota algún deterioro, especialmente cuando el neumático se ha roto en el lateral.

Como ocurre con los autos, cambiar los neumáticos de ambos ejes si tienen una diferencia de desgaste de más de XNUMX mm.