TUTO CAMBIO DE NEUMÁTICO SANS MÁQUINA

1) Retire la pinza de freno, el eje de la rueda y el separador.

2) Retirar la rueda.

3) Coloque la rueda en cuñas XNUMX.

4) Retire la tapa de la válvula.

5) Retire el núcleo de la válvula con el removedor de carcasa. Una vez retirado, el neumático se desinfla por sí solo.

6) Afloje la tuerca de la válvula.

7) Despegue el neumático a ambos lados de la llanta. Si el neumático no se desprende, use fácilmente el cambiador de neumáticos.

8) Retire el neumático con el cambiador de neumáticos. Puede usar protectores de llanta para evitar dañar su llanta.

9) Retire la tuerca de la válvula.

XNUMX) Retirar el tubo interior.

XNUMX) Retire la llanta completamente de la llanta.

XNUMX) Coloque la llanta nueva en la llanta, verificando la dirección de rotación indicada en par flechas en la pared lateral del neumático.

XNUMX) Aplique grasa para neumáticos a las caras XNUMX del neumático.

XNUMX) Vuelva a colocar el núcleo de la válvula en la cámara de aire.

XNUMX) Infle el tubo interno ligeramente para colocarlo correctamente.

XNUMX) Ponga el tubo interior en el neumático.

XNUMX) Coloque la válvula en su lugar y luego vuelva a colocar la tuerca de la válvula.

XNUMX) Instale el neumático en la llanta. Por lo general, la primera pared lateral del neumático se coloca sin herramientas. Utilice los desmontadores de neumáticos apoyándose en la ranura de la llanta hasta que el borde del neumático entre sin forcer.

XNUMX) Apriete la tuerca de la válvula.

XNUMX) Infla tu tubo interior. Esto también permite que el neumático se posicione correctamente en la llanta. Se escucha un clic cuando la llanta está correctamente pegada a la llanta.

XNUMX) Apriete la tuerca de la válvula tanto como sea posible.

XNUMX) Infle su neumático a la presión correcta (que indica par El constructor).

XNUMX) Vuelva a colocar la tapa de la válvula.

XNUMX) Reemplace su rueda. Verifique que no se haya olvidado nada, que todos los ajustes sean correctos y que la rueda gire libremente.