¿Cómo andar en moto bajo la lluvia?

Regla n°XNUMX: Equípate bien

Al conducir bajo la lluvia, es importante hacerlo manteniendo el calor. De hecho, el frío, provocó par Estar mojado puede entumecernos y cansarnos. Nuestros reflejos son entonces menos buenos y aumentamos el riesgo de sufrir un accidente. Por eso es fundamental contar con ropa abrigada y adecuada. Lo ideal es el equipo Gore-Tex, que hace que la ropa sea impermeable. Eso sí, recuerda hacer una pausa de vez en cuando para descansar si tienes un viaje largo. También es recomendable traer una muda de ropa ( combinación ,  guantes etc) si conduce durante mucho tiempo bajo la lluvia. De hecho, el agua siempre terminaar filtrarse en alguna parte y mojarte. En este caso, detente cuando puedas en un lugar resguardado para cambiarte de ropa.

equipo de lluvia

Trajes secos

Los trajes secos son esenciales para mantenerse seco. Elige uno que cubra bien. También debe ser fácil de poner sobre tu ropa habitual. También debe ser transpirable para evitar condensaciones en su interior. Si no quieres estar desordenado, puedes optar por un sobrepantalones y una sobre chaqueta impermeable. Estos son más fáciles de ranger en una bolsa.

Consejo: Si te sorprende par Si llueve durante el viaje, muévase al costado de la carretera en un lugar seco. Mantenga las luces de emergencia encendidas cuando se ponga el equipo para la lluvia. También asegúrese de mantener la vista en la carretera para ver qué está pasando.

guantes impermeables

Los guantes impermeables protegen tus manos de la humedad y el frío. Son imprescindibles para poder manejar la moto con destreza.ar tiempo lluvioso. Asegúrese de que sean lo suficientemente cómodos y duraderos para proteger sus manos en caso de caída o accidente. También se recomienda tener una escobilla “limpiaparabrisas” en el dedo índice. Esto permite limpiar las gotas de agua del velocímetro y de la visera del casco.

Bottes sellado

Las botas impermeables Mantén tus pies secos y proporciona protección adicional. Deben ser antideslizantes y lo suficientemente altos para evitar que se filtre el agua. Recuerda elegir botas con un buen aislamiento térmico para proteger tus pies del frío.

¡Ver y sobre todo SER VISTO!

Para ser bien visto en la carretera, equípate con accesorios como una chaqueta o una chaleco reflectante . Esto le permite ser visto par otros conductores cuando la visibilidad sea reducida.

Consejo: asume que los demás no te ven. Por lo tanto, antes de entrar en una intersección, asegúrese de que le hayan visto.

Casco apto para la lluvia.

Para circular en moto bajo la lluvia te recomendamos optar por una casco integral con una visera antivaho (o un Pinlock). También es recomendable llevar una visera con tratamiento hidrófugo (tipo Rain-X) para que el agua se escurra con mayor facilidad. Además, recuerda comprobar el estado de la visera antes de salir a la carretera. Asegúrese de que esté limpio y libre de rayones. De hecho, estos pueden crear difracciones de luz que pueden afectar la visión. Por último, no olvides poner cintas reflectantes en tu casco!!

Regla #XNUMX: Áreas a evitar

evitando charcos

Los charcos de agua pueden ocultar baches u objetos peligrosos. Evítalos en la medida de lo posible para reducir el riesgo de pérdida de control, pinchazo o incluso caída. PAGar en otros lugares es difícil saber qué tan profundo es el charco. Por tanto, los charcos más profundos pueden provocar aquaplaning. Entonces el neumático pierde contacto con el suelo y se desliza sobre el agua.

¡Cuidado con el hielo del verano!

El hielo de verano es un fenómeno especialmente peligroso para los motociclistas. Ocurre cuando cae lluvia después de un largo período de sequía. Los aceites y grasas (gasolina, hidrocarburos, etc.) presentes en la calzada se elevan. Esto crea una capa resbaladiza. Cuando llueve, esta capa puede volverse muy resbaladiza y aumentar el riesgo de caídas. El hielo de verano toma la forma de una espuma blanca. Si ves que los coches que tienes delante se vanrace Estás en el camino, ten cuidado. De hecho, es posible que haya comenzado a formarse hielo de verano.

Para evitarlo, un consejo: espera un poco antes de coger la moto. Es al comienzo de un aguacero cuando comienza a formarse el hielo de verano y es más peligroso. Espere aproximadamente una hora hasta que lo empujen a los lados de la carretera. Si te cae un aguacero y no puedes evitarlo: mantén tu moto en posición vertical y sobre todo, RA-LEN-TI-SEZ !

...Y solo hielo de hecho

El hielo es un gran peligro para los motociclistas. Cuando llueve, el frío puede hacer que el agua se congele en la carretera, creando una superficie extremadamente resbaladiza. Por tanto, es fundamental reducir la velocidad y evitar aceleraciones bruscas para evitar patinar. Es mejor favorecer trayectorias rectas y no cambiar repentinamente de dirección. Si tiene dudas sobre las condiciones del camino, lo mejor es detenerse y revisar la superficie antes de continuar.

Presta atención a las superficies lisas.

Par Con tiempo seco, las superficies lisas ya son un poco resbaladizas... ¡Así que cuando llueve, es aún peor! Cuidado con las marcas del suelo (líneas blancas, pasos de peatones), adoquines, tapas de alcantarilla, barandillas... En definitiva, ¡todo lo que no sea betún!

Debes estar atento al cruzarlos mientras conduces con precaución. Sobre todo, evita frenar o acelerar bruscamente sobre él. Su apariencia puede reducir el agarre de los neumáticos y aumentar el riesgo de derrape.