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GUÍA: Cables y fundas para bicicletas - XNUMXfactory .comDescubre aquí toda la información relativa a los cables y fundas de tu bicicleta
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Los cables y fundas para bicicleta Tu frenada es menos potente. Tus cambios de marcha requieren un esfuerzo importante en las palancas y carecen de precisión. Los culpables suelen ser esos cuatro cables de acero que conectan los cambios y los frenos a sus respectivas palancas, así como las fundas que protegen estos cables.
Expuestos a la intemperie y sometidos a importantes esfuerzos mecánicos, los cables deben recibir especial atención. Están fabricados a partir de una trenza de filamentos de acero, inoxidable o no, en cuyo extremo se moldea una cabeza de plomo que los ancla a la palanca.
Renovar cables y fundas en una bicicleta no supone ninguna dificultad, aparte de cortar correctamente las fundas (sin aplanarlas), para lo que se necesitan unos alicates cortacables y fundas.
Recuerda inspeccionar los cables por posibles defectos y rastros de corrosión y cualquier deshilachado o rotura parcial. Revisa especialmente los tramos por donde los cables entran y salen de los conductos, las zonas de contacto con las guías de plástico o metal (como debajo del pedalier) así como todos los puntos de anclaje.
General Recordatorio : Los cables y fundas para cambio y freno no son idénticos. Se diferencian por la forma de la cabeza y el diámetro, por lo que no son intercambiables.
El cable puede ser de acero o de acero inoxidable: el primero es el más económico, el segundo tiene mayor vida útil ya que es más resistente a la corrosión. Además, para reducir la fricción y por tanto mejorar el funcionamiento de tu equipo, este puede recibir una capa de polímero a (generalmente llamado PTFE o Teflon®).
Dependiendo de tu práctica (ciudad, bicicleta de montaña, gravel, carretera), frecuencia de uso y terreno, reemplaza tus cables (freno y cambio) por lo menos una vez al año. Los cables y fundas son piezas de desgaste.
Cables de desviador Sólo hay un tipo de cable para desviadores (a diferencia de los cables de freno), no hay riesgo de error a priori, las diferencias se refieren principalmente a los pasos de los conductos, más bien al nivel del tubo horizontal en las bicicletas de montaña, y más bien al nivel del tubo diagonal en las bicicletas de carretera.
En general, una bicicleta de montaña tiene XNUMX secciones de fundas en total, en comparación con las XNUMX de la bicicleta de carretera, por lo que es necesario proporcionar XNUMX extremos de funda para una bicicleta de montaña y XNUMX para una bicicleta de carretera.
Hay diferentes tipos de extremos del conducto , metálicos o plásticos, impermeables o no. Los extremos metálicos normalmente se colocan en el cambio trasero (último extremo de la carcasa antes del cambio trasero).
Los extremos topes Shimano con XNUMX ranuras son topes estándar, no impermeables, los de XNUMX ranuras son impermeables, esto se puede ver con bastante facilidad mirando a través de ellas, el orificio en la punta impermeable es mucho más pequeño. Los extremos de los cables se sujetan al extremo de los cables, una vez completada la instalación, para evitar que se deshilachen.
Para mantener las marchas de tu bicicleta funcionando sin problemas y todas las marchas cambiando limpiamente, no sólo el desviador trasero, la palanca de cambios y el desviador delantero , pero también el cable del desviador, en particular su funda exterior, deben estar intactos.
Los cables y fundas del desviador conectan las palancas de cambio a los desviadores delantero y trasero. También llamados cables y fundas de velocidad, son un poco como el sistema nervioso de la transmisión de bicicleta ! Aunque a menudo se descuidan, su buen estado y mantenimiento son esenciales para garantizar un cambio de marcha suave y preciso.
Los cables de frenoLos cables de freno a menudo están enfundados en todo su recorrido, lo que limita la infiltración de barro o polvo debajo de la funda. Los alicates cortantes son muy útiles para cortar las fundas sin aplanarlas, lo que obstruiría el paso de los cables.
Los cables de freno de carretera y MTB tienen diferentes extremos, algunos se adaptan a las fundas de manillares de carrera, otros a las palancas de manillares planos. El extremo de la funda metálica es el del kit de cables de carretera, no es impermeable. El tope del cable se sujeta en el extremo del cable, después de atravesar la funda, para evitar que el cable se deshilache.
No descuides el tope del cable, pues evita que éste se deshilache. Engarzado en el extremo del cable con unos alicates, a menudo termina cayéndose. Lo reemplazaremos entonces con un punto de soldadura de plomo o estaño.
¿Cuándo reemplazar el cable de freno? Cuando los cables de freno se desgastan, es urgente reemplazarlos y cambiar en la misma ocasión la funda del freno. Un cable de freno en mal estado reduce la calidad de tu frenada y puede resultar peligroso e inseguro para ti. Si presentan ligero óxido inspeccionar su estado antes de cada salida o sustituirlos.
¿Qué cable de freno elegir? Elige un cable de freno cuyo diámetro y topes correspondan a tu bicicleta. En el mercado encontramos cables para bicicletas MTB, cables para bicicletas de carretera, cables de freno BMX. Algunas marcas de fundas de cable de freno se ofrecen en diferentes colores, como azul, rojo, amarillo o verde.
- Cable de freno de carretera
- Cable de freno MTB
- Cable de freno BMX
- Cable de freno cantilever.
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Pequeños detalles técnicos Los cables del desviador tienen un diámetro de XNUMX o XNUMX mm, menor que el de los cables de freno, que llegan a los XNUMX mm. La diferencia es visible a simple vista, pero se necesita un poco de práctica para percibirla.
Por otro lado, la forma cilíndrica de la cabeza del cable del desviador es fácil de distinguir de los cables de freno de bicicletas de carretera o de montaña. Sin embargo, existen dos estándares ligeramente diferentes. Cables de cambio Shimano Están al mismo nivel que casi todas las marcas. Sólo Campagnolo Requiere cables de cambio específicos.
Los cables del desviador tienen un diámetro de XNUMX o XNUMX mm, menor que el de los cables de freno, que llegan a los XNUMX mm. La diferencia es visible a simple vista, pero se necesita un poco de práctica para percibirla.
Por otro lado, la forma cilíndrica de la cabeza del cable del desviador es fácil de distinguir de los cables de freno de bicicletas de carretera o de montaña. Sin embargo, existen dos estándares ligeramente diferentes. Cables de cambio Shimano Están al mismo nivel que casi todas las marcas. Sólo Campagnolo Requiere cables de cambio específicos.
Las fundas guían los cables desde las palancas hasta los frenos y desviadores por un camino suave para minimizar la fricción. Por tanto, deben ser flexibles, pero muy rígidos en el plano axial para garantizar una frenada potente y cambios de marcha precisos.
Las vainas generalmente constan de una cubierta de plástico flexible, un cuerpo metálico y un tubo interno de teflón para reducir la fricción con el cable. El cuerpo metálico es un arrollamiento de cables cuadrados en el caso de las fundas de freno (piensa en un resorte comprimido) o un giro de cables alineados a lo largo del eje de la funda en el caso de las fundas de los desviadores.
Inspecciona las fundas en busca de roturas o dobleces repentinos que aumentarían significativamente la fricción con el cable.
Conclusiones El ciclista habitual debe recordar cambiar los cables y las fundas por lo menos una vez al año, preferiblemente en primavera. Cuando un cable se oxida o la funda se llena de suciedad, la palanca de cambios o la palanca de freno no pueden tirar del cable lo suficiente para realizar la acción sin problemas.
Para prolongar la vida útil de tus componentes, equipa tu bicicleta con cables de acero o acero inoxidable con un recubrimiento de polímero para tus frenos y desviadores. Instala fundas con topes impermeables para optimizar el funcionamiento de la transmisión.
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