Conoce las marchas de tu bicicleta y úsalas correctamente

Para guiarte y saber qué marcha cambiar cuando viajas o andas en bicicleta, necesitas saber la cantidad de marchas que tienes disponibles. Simplemente mira los diales numerados en las palancas de cambios o cuenta el número de engranajes y platos.

Comprender los números de los cambiadores de velocidad

Los números de las palancas de cambio le dicen al ciclista en qué marcha está sin mirar los platos o los engranajes.

Ejemplo, con una bicicleta de tres platos y ocho piñones.

- Para la palanca izquierda (platos): XNUMX = plato pequeño (velocidad fácil) / XNUMX = plato medio (velocidad media) / XNUMX = plato grande (velocidad difícil)

- Para la palanca derecha (piñones): XNUMX = piñón grande (velocidad fácil) / XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX = piñones intermediarios (velocidad media) / XNUMX = piñón pequeño (velocidad difícil)

Recuerda que un número bajo significa que tienes un plato o piñón fácil.

Sin embargo, ten cuidado con las combinaciones plato/piñón: puedes por ejemplo estar en el piñón XNUMX, pero usando el plato XNUMX. Entonces, ¿velocidad fácil o difícil? Estás en la marcha más difícil usando el plato más fácil. Para pasar a una velocidad más alta, debes cambiar el plato. Ten en cuenta, sin embargo, que se debe evitar el cruce de cadenas.

Identificar los controles de cambio de la bicicleta.

¿Qué tipo de palanca de cambios tiene tu bicicleta?

Según los modelos, podemos encontrar:

- Palancas giratorias: el cambio de velocidad se realiza girando la manija hacia arriba y hacia abajo.

- Palancas de cambios: gíralas para seleccionar la velocidad correcta, que se encuentran en bicicletas antiguas o bicicletas de nivel básico. Ten en cuenta que las palancas de las bicicletas antiguas no están indexadas, es decir, no tienen una muesca para cada marcha. El ciclista debe encontrar la posición correcta por prueba y error.

- Palancas o botones del cambio: el cambio se realiza pulsando un botón o palanca, velocidad tras velocidad.

- Las palancas del manillar racing (están integradas en las palancas de freno). Tienes que empujar la palanca hacia un lado para cambiar de marcha, o presionar la palanca ubicada dentro de la palanca del freno.

Recuerda que todas las transmisiones modernas están indexadas, esto significa que una muesca en la palanca corresponde a una marcha cambiada (¡si la transmisión está bien ajustada!). Identifica la palanca de cambios izquierda y la palanca derecha. Cada uno opera un desviador.

- Palanca de cambio izquierda: permite cambiar de plato.

Consejos para cambiar de marcha correctamente en tu bicicleta

Como principiante, ¡no es fácil acostumbrarse a cambiar de marcha! Para lograr cambios suaves e intuitivos, debes sentirte cómodo con las marchas, saber qué palanca usar y qué palanca operar. ¡Nada mejor que la práctica para adquirir el hábito!

¿Cuándo cambiar de marcha en tu bicicleta?

Para cambiar el ritmo de pedaleo: ir más rápido, más lento.

Para ir más rápido, opta por una marcha más grande. Pero necesitas más potencia para avanzar.

Por el contrario, para reducir la velocidad, elige un piñón más pequeño, ejercerá menos presión sobre los pedales.

Para mantener el mismo ritmo , pero necesitando cruzar un obstáculo (cuesta arriba, cuesta abajo). ¡Es necesario cambiar de marcha varias veces para enfrentar una colina o un descenso!

El cambio de marcha seguirá el cambio de altitud del obstáculo, para mantener aproximadamente la misma cadencia de pedaleo al cruzar la colina por ejemplo.

Peligro !

Debes reducir la velocidad cuando se presente un peligro. Puede ser una rotonda, un semáforo o un paso de peatones. Debes reducir la velocidad y cambiar a una marcha más pequeña para luego poder acelerar.

Fatiga

Cuando aparezca la fatiga, probablemente terminarás el recorrido más lentamente. Por tanto, es aconsejable elegir una marcha más pequeña para limitar el esfuerzo y terminar tu salida.

Vent

¡El viento es un verdadero obstáculo! Podemos comparar el viento de frente con una subida y el viento de cola con un descenso. Por lo tanto, es necesario elegir la velocidad adecuada en función del viento.

Elige el momento adecuado

Se puede realizar un cambio de marcha:

- cuando empieces a pedalear demasiado y sin esfuerzo, cambia a un piñón más grande.

- cuando el pedaleo resulte difícil o demasiado lento, cambia a un piñón más pequeño.

- en una subida, opte por un piñón más pequeño. En descenso, elige un piñón más grande.

Para ir más rápido, elige un piñón más grande. Más potencia será necesaria para avanzar.

Por el contrario, para reducir la velocidad, elige un piñón más pequeño, ejercerá menos presión sobre los pedales.

Anticiparse a los cambios de marcha

¡Es importante anticiparse siempre a los cambios con una bicicleta con cambios! Esto significa cambiar de marcha justo antes de que se presente el obstáculo, pero no en medio del obstáculo.

Anticipar significa ver venir la colina y cambiar de marcha tan pronto como la colina comienza (o justo antes), para evitar forzar demasiado en los pedales. Nunca debes cambiar de marcha forzando los pedales.

Reducir la velocidad o detenerse

Es habitual tener que reducir la velocidad o detenerse cuando se viaja en bicicleta. Recuerda seleccionar una velocidad adecuada para reiniciar antes de detenerte o al reducir la velocidad.

En llano, sin embargo, es posible arrancar con un piñón demasiado grande. ¡Pero imagina ir cuesta arriba! Adopta los buenos reflejos al detenerte o reducir la velocidad.

Consejos

Evita cruzar la cadena

Esta es una regla esencial en el ciclismo con cambio: ¡evita en la medida de lo posible los cruces de cadenas!

Una cadena cruzada desgasta más rápidamente la transmisión, es decir la cadena, pero también los piñones y los platos. De hecho, ya no está centrada en comparación a los dientes de los otros elementos.

Recuerda evitar cruces extremos, para pedaliers de triple o doble plato.

Cambiar de marcha sin forzar en los pedales

¡No cambies las marchas de tu bicicleta forzando, es decir presionando fuerte los pedales!

Un consejo: el momento ideal para poner la marcha es cuando uno de tus pies llega abajo. De hecho, este es el momento en el que forzas lo mínimo.

¿Tus engranajes suenan cuando cambias de marcha? ¡Este es el síntoma clásico de un ciclista que cambia de marcha presionando los pedales!

Nunca cambies de marcha sin pedalear o estando detenido

La cadena sólo puede pasar de un plato o piñón a otro si está en movimiento. Recuerda que el desviador empuja la cadena hacia un lado o hacia el otro. Por lo tanto, siempre debes cambiar de marcha mientras pedaleas.

¿Qué debes hacer si estás parado con una marcha alta bajando una colina? Las marchas no cambian cuando estás parado. Entonces en esta situación es muy difícil reiniciar. Bájate de la bicicleta y cambia a la marcha correcta levantando la rueda trasera y pedaleando con la mano, o baja ligeramente hasta que puedas cambiar a la marcha correcta.

Evita cambiar plato y piñón al mismo tiempo. Para limitar el riesgo de descarrilamiento, es preferible no cambiar plato y piñón al mismo tiempo. Primero cambia el plato con la palanca izquierda, luego inmediatamente continúa con el cambio de marcha con la palanca derecha. ¡Es difícil coordinar diferentes movimientos con las dos manos!

¿Cuándo cambiar la bandeja?

Suele ser más fácil cambiar de piñón que de plato. Sin embargo, el cambio de plato es necesario: a menudo se produce durante el cambio de altitud, pero no exclusivamente.

Recuerda que para una bicicleta con XNUMX platos respetamos la siguiente regla:

- plato XNUMX: subidas

- plato XNUMX: terreno llano o montañoso

- plato XNUMX: descensos

Cambiarás de plato antes de cada tipo de terreno. ¡Recuerda que siempre debes anticipar!