Edit page title TUTO: Sustitución de la correa de transmisión - QUAD - XNUMXfactory .com
Edit meta description Descubre aquí cómo sustituir la correa de transmisión de tu quad. Guía técnica y detallada.
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TUTORIAL PARA SUSTITUIR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DE UN QUAD

Ce tutorial tiene como finalidad ayudar a reemplazar la correa de transmisión de tu cuatriciclo.

Encuentra todos nuestros consejos para elige tu cinturón sabiamente .

CÓMO REEMPLAZAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN - QUAD ?

La correa del variador es un elemento esencial de la transmisión del quad.

Transmite la potencia del motor a las ruedas traseras.

Una correa desgastada conducirá a una falla de transmisión de potencia que se manifiesta par pérdida de potencia, sacudidas y ruidos anormales.

Si la correa se rompe, el vehículo se estropea, se pueden producir daños irreparables en el motor.

Si la vida útil de un cinturón es de XNUMX a XNUMX millas, es importante revisarlo periódicamente. Por otro lado, si el quad no se usa durante un tiempo, la correa puede volverse quebradiza al secarse.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

1) Retire el protector del cárter

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

2)  Retire las mangueras de entrada y salida de aire.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

3)  Afloje todos los tornillos de la carcasa de la transmisión.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

4) Retire la tapa de la transmisión

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

5) Usando la tecla dimmer, bloquee el dimmer

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

6) Afloje la tuerca de campana del embrague

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

7) Retire la mejilla fija del embrague.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

8) Con la llave del variador bloquear el embrague

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

9) Afloje y retire la tuerca de la carcasa del embrague.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Retire la campana del embrague y luego el embrague.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Retire el cinturón usado

 Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Colocar la nueva correa en el embrague y hacerla entrar lo más posible en su alojamiento

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Vuelva a colocar el embrague en su eje.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Vuelva a instalar la mejilla fija

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Reemplace el anillo. Tenga cuidado de dejar visible la parte "EXTERIOR"

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Reemplace la tuerca del variador

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Bloquea el dimmer con la tecla dimmer

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Apriete la tuerca con la llave dinamométrica a XNUMX Nm

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Limpie la carcasa del embrague y vuelva a colocarla en el embrague.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Bloquee el variador con la llave y apriete la tuerca con la llave dinamométrica a XNUMX Nm

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Coloque la carcasa de la transmisión. Recuerde verificar el estado de la junta de la carcasa, reemplácela si es necesario.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Reemplace los tornillos de la cubierta de la transmisión

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Vuelva a colocar la manguera de entrada de aire y apriete la abrazadera de la manguera

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Haz lo mismo con la manguera de salida de aire.

Reemplace el paso de la correa de transmisión XNUMX

XNUMX) Termine instalando el protector del cárter.

Tenga en cuenta que una correa nueva necesita rodaje. Este rodaje es esencial para ajustar el ángulo de ataque de la correa en el embrague. Una vez realizado este rodaje, el contacto de la correa con las poleas es óptimo y está preparado para soportar el par máximo del motor.

Se requiere un rodaje mínimo de XNUMX km, conducir con aceleraciones suaves variando la velocidad para que la correa recorra todas las superficies de las poleas.

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VIDEO: REEMPLAZO DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN


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