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Se enciende una luz en mi motocicleta ZHENHUA DAX CITY XNUMX
Hay XNUMX tipos de luces indicadoras en el panel de instrumentos: las rojas y las otras. Las luces rojas son indicadores de peligro. Es importante lidiar con eso rápidamente. Las otras luces de advertencia son de información para el piloto (luces, faro completo, punto muerto, intermitentes…).
Cuando la temperatura del motor excede el límite establecido epar el fabricante, esta luz permanece encendida.
- Nivel de
refrigerante
es demasiado bajo.
- El ventilador no gira, así que verifique la fuente de alimentación.
Termostato
(termostato) ya no funciona, así que pruébelo en una olla con agua caliente. Debe abrirse cuando el agua comience a hervir. Esta operación requiere una cierta experiencia en mecánica para poder realizarla. Por lo tanto, le recomendamos que se ponga en contacto con un profesional.
Su
radiador
está calcificado, descalcificar con un producto adecuado.
La bomba de agua
ya no funciona.
Su luz indicadora está encendida, el radiador está caliente, el
sonda de temperatura
es defectuoso.
Esta luz de advertencia permanece encendida cuando la presión de aceite es insuficiente, cuando el nivel de aceite es
aceite
es menor que el ep límite fijoar el constructor. Nivel de
aceite
incorrecto: completar el llenado
El cable de la sonda de temperatura puede estar defectuoso. Desenchufe el cable; si la luz permanece encendida, el problema está en la instalación eléctrica.
La Pompe à huile
ya no funciona, reemplácelo. Sin embargo, el motor puede haber sufrido daños importantes.
Esta luz permanece encendida cuando el circuito de carga está defectuoso. En algunas motocicletas, la luz de advertencia se enciende al arrancar y al ralentí.
Compruebe que el cable de conexión no esté dañado. Desmontar el contactor, operarlo a mano. Compruebe que se desliza bien y que el contacto corta bien con un ohmímetro.
Universalmente simbolizado en todas las motocicletas par una luz verde de advertencia marcada con "N" (para neutral o neutral) en el tablero de instrumentos, marca la posición de la caja de cambios que desconecta el motor de la transmisión, cualquiera que sea la posición del embrague y su palanca. Neutral es una posición de caja de cambios.
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